7000 กิโลกรัม เครื่องยนต์ดีเซล โฟร์คลิฟต์ 7 ตัน การบริโภคน้ํามันต่ําและพลังงานที่แข็งแรง
Contact me for free samples and coupons.
WhatsApp:0086 18588475571
Wechat: 0086 18588475571
Skype: sales10@aixton.com
If you have any concern, we provide 24-hour online help.
xสภาพ | ใหม่ | พาวเวอร์ซัพ | เครื่องยนต์ดีเซล |
---|---|---|---|
สูงสุด ยกสูง | 3m ถึง 8m (ไม่จําเป็น) | ความยาวส้อม | 1220 มม. หรือ 1,070 มม |
ความจุโหลดสูงสุด | 7000 กก | เครื่องยนต์ | อีซูซุ |
การรับประกัน | 1 ปีหรือ 1,000 ชั่วโมงการทำงาน | ||
แสงสูง | เครื่องยกไฟฟ้า ไดเซล 7000 กิโลกรัม,เครื่องยกรถยนต์ดีเซล 7 ตัน,รถบรรทุกฟอร์คไดเซล 7000 กิโลกรัม |
7000kg/7ton ไดเซลฟอร์คลิฟท์ ใช้น้ํามันน้อยและพลังงานสูง
ลักษณะ
ระบบเครื่องยนต์
เครื่องยนต์ทํางานอย่างมั่นคงและน่าเชื่อถือ ด้วยการบริโภคเชื้อเพลิงที่ต่ําและพลังงานที่สูง
ระบบไฮดรอลิก
การออกแบบปั๊มแบบสองแบบ ทําให้สามารถทํางานแยกกันของหน่วยขับเคลื่อนและหน่วยยกและสานไฮดรอลิกที่ออกแบบมาโดยเฉพาะสําหรับ KAMUJA ให้ความน่าเชื่อถือสูงและอย่างมีประสิทธิภาพลดอัตราการรั่วไหลน้ํามันระบบการขับเคลื่อนแบบไฮดรอลิกแบบเต็มที่ ไม่ต้องอภิปราย ใช้งานง่าย สามารถทําให้ความเร็วของสินค้าเพิ่มขึ้นในสภาพเฉยๆ ทําให้รถยนต์มั่นคงและน่าเชื่อถือมากขึ้น
ระบบส่ง
ใช้กล่องเกียร์ของผู้ผลิตชั้นหนึ่งในประเทศ แรงส่งแรงมาก
4ระบบไฟฟ้า
การใช้เทคโนโลยีล่าสุดของสายไฟและการติดต่อกันน้ํา การวางแผนไฟฟ้าหลากหลายช่องปลอดภัยและน่าเชื่อถือ
5CAB & CONSOLE
ห้องบินกว้างขวาง มีเก้าอี้พรีเมี่ยม เพื่อประสบการณ์การขับขี่ที่สบายใจและการออกแบบขอบของระบบสามารถมองเห็นจากเก้าอี้ของผู้ขับรถสําหรับความเห็นที่ดีที่สุดเมื่อย้อนกลับไปเพื่อกําหนดระยะทาง.
6 ประเภทกรอบประตูมี
สนามมองที่กว้าง/ระดับ 2 เสรีภาพเต็ม/ระดับ 3 เสรีภาพเต็ม
7อุปกรณ์เสริมเป็นตัวเลือกสําหรับงาน
เครื่องเปลี่ยนด้าน / กระดานกระดาน / เครื่องคลิปม้วน / เครื่องคลิปอ่อน เป็นต้น
สาธารณะ | รุ่น | หน่วย | A-SF70 | ||
ความจุ | กก | 7000 | |||
ศูนย์บรรทุก | mm | 500 | |||
ประเภทพลังงาน | ไดเซล | ||||
ขนาด | ความสูงของเครื่องยก | H | mm | 3000 | |
ความสูงการยกเสรี | H3 | mm | 200 | ||
ระยะทางของฟอร์ค (ด้านนอก) | mm | 300/1756 | |||
มุมอเนกประสงค์ | α/β | ก | 6/12 | ||
โรงปราสาท | K | mm | 590 | ||
ขนาดรวม | ความยาวต่อหน้าของฟอร์ค L1 | mm | 4800 | ||
ความกว้างโดยรวม | mm | 1995 | |||
ความสูงรวมของกระดาน H1 ลง | mm | 2625 | |||
ความสูงรวมของกระดานยกขึ้น H2 | mm | 4420 | |||
ความสูงการป้องกันทั้งหมด H4 | mm | 2460 | |||
วงจรหมุน | mm | 338 | |||
ขั้นต่ําความกว้างของทางเดินมุมขวา | mm | 3000 | |||
ผลงาน | ความเร็วในการเดินทาง (เต็ม/ไม่มีภาระ) | ความเร็วในการเดิน | กิโลเมตรต่อชั่วโมง | 26/28 | |
ความเร็วในการยก | กิโลเมตรต่อชั่วโมง | 450/530 | |||
Max.gradeability (เต็ม/ไม่มีภาระ) | % | การ สร้าง ความ คุ้มค่า, 1/15 | |||
น้ําหนักของตัวเอง | กก | 930 | |||
ชาซี | ยาง | หน้า | 8.25-15-14PR | ||
ด้านหลัง | 8.25-15-14PR | ||||
ความละเอียดของยาง | หน้า | mm | 1470 | ||
ด้านหลัง | mm | 1700 | |||
ระยะล้อ | mm | 2250 | |||
ความสะอาดจากพื้นดิน | ราก | mm | 200 | ||
หน่วยขับเคลื่อนและควบคุม | เครื่อง | รุ่น | ISUZU 6BG1 | ||
ปริมาณการผลิต | กิโลเมตร/รอบ | 82.4/2000 | |||
ทอมปอร์ตปริมาณ | N.m/rpm | 416.8/1500 | |||
จํานวนกระปุก | 6 | ||||
โบรค × สตรอค | mm | 105×125 | |||
การย้าย | L | 5.785 | |||
เครื่องปรับเปลี่ยนแรงหมุนของ กล่องส่ง | ประเภท | ไฮดรอลิก | |||
โปรแกรม | หน้าและหลัง | 2/2 | |||
ความดันการทํางาน | Mpa | 20 |